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,就是最深刻的见解。

    大家别嫌烦,为了理解沔口错综复杂的帮派关系,就免不了要叨咕几句漕帮的渊源,我们来看看这个中国最大的黑社会帮派之一是怎么从无到有,从弱到强的,对于想要炒掉老板、啸聚山林拉团伙的兄弟们,有心灵鸡汤的意义。

    每个朝代都有首都和心脏,明清两代的心脏就在北京,虽然朱元璋同志中途搬过一次家到南京,但那是特例。既然是心脏,当然得有供血啊,否则皇帝大臣、首都人民吃什么?喝什么?用什么?于是乎,全国各地就有专门负责给首都人民供血的组织机构应运而生了,说白了,就是运输大队,只是这个运输大队的规模和范围,比春运差点有限。当时陆地上的运输大队被称为“转”,水路上的运输大队就被称为“漕”,这就是漕帮名称的由来。

    明代的时候,运输大队就是军队,到清代养不起这么些军队了,但血还是得供啊,没办法,就只能将运输大队交给了个体户和微小企业来运营,不过一些基层领导岗位还是由不入流的军人来担任,被称为“旗丁”或“运丁”,虽然吃着公家饭,其实也是被压迫的对象,尤其是后来他们渐渐被清除出了公务员队伍,都变成了体制改革大潮中的自谋职业者,得自己找饭辙了,更是海阔品鱼跃、天高任鸟飞。这些小人物很重要,因为他们就是后来漕帮股份有限公司第一代的创业者和CEO。历史经验往往证明,能力和梦想加在一起,还抵不过一屁股座对了位置。

    现在带头大哥有了,到哪儿去招小弟呢?那个时候没有就业赶集大会、没有什么同城、没有赶什么集、也没有坑爹的人力资源公司,看似很大的一个问题,由于政府急企业之所急,想企业之所想,真抓实干抓好扶持和落实的工作,难题便迎刃而解了。至于政府解决人力资源短缺问题的办法其实很简单,就一句话:出钱呗。用现在的观点来解释,叫做服务外包也好、拿钱买事也行,总之是从全国的赋税征收成果里面拿出了一部分当做运费,分给运输大队。如此一来,加入这个行业的人是越来越多,因为专业门槛低啊,身体健壮,不是傻子就行。单以运漕为例,清代常年就保持着运粮船只一万二千多只,水手约有十万户,二三十万人以上的规模。于是,清王朝一手为漕帮创建了源源不绝的人力资源输送基地。有人看到这里可能会问,有了带头大哥,又有了兄弟伙,漕帮股份公司这时侯是不是就应该插上腾飞的翅膀了呢?只能说,那是你想多了,创业真有这么容易,早就某云遍地走、健林满大街了。

    这个时候,还缺一种催化剂,叫创业动机,所以未来的漕帮股份有限公司目前依然是一盘散沙,各自为战,连萌芽都算不上,属于找不到组织的阶段。朝廷一看,这样不行啊,既然你们缺乏动机,那我就来给你点压力,制造出动机吧。于是漕路沿途通行所到之处管得着、或者是管不着但八竿子能够得着的大小官吏勠力同心齐上阵,盯住了运输大队腰包里的钱袋子,可着劲的敲竹杠,什么常例、陋规蜂拥而至,敲骨吸髓无所不用其极。问题是朝廷的运费是固定的,多出来的费用自然就该漕船买单。可一帮跑船的苦哈哈,都是穷得家里米缸连老鼠都不光顾、左蛋蛋碰得右蛋蛋响的人,哪有银子填没底的黑窟窿,漕丁们那种生活的惨状我就不在这里引经据典了,有兴趣的可以看看史料,总之一句话可以形容,那就是水深火热。看到这里,又有人说了,这不官逼命反吗?这个时候漕帮有限公司该隆重登场了吧?又让您失望了,还得耐心再等等。

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